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Tipos de cascos para motos

22 Nov , 2018  

Cascos para motos

El motociclismo ya se ha convertido en un muy concurrido medio de transporte en las ciudades y pueblos por sus bondades, sobre todo, económicas y de tiempo. Al igual que el cinturón de seguridad, los cascos para motos son de vital importancia para la seguridad el momento de transitar, por lo que siempre hay que llevar uno.

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) ha indicado que el portar un casco de es capaz de reducir las lesiones mortales en la cabeza hasta en un 50%. Lo cierto es que los cascos podrían salvar las vidas de quienes sufren un accidente, incluso se encuentra en el artículo 21 del Reglamento de Tránsito para Motos.

A continuación, te presento algunos de los tipos de cascos para motos los cuales dependerán del tipo de moto y del lugar por donde transites ¡toma nota!

Los cascos integrales son los más completos y seguros. Son cascos de una pieza que están cerrados por completo, aportando la mayor protección posible. La prueba está en que son los cascos que utilizan los pilotos de motos de competición.

Casco integral

Con diseños bastante aerodinámicos por lo general, pueden estar hechos de policarbonato, fibra de carbono, de vidrio o kevlar. Aptos para circular por cualquier tipo de carretera, si buscas seguridad, el integral es el más seguro de todos los diferentes tipos de cascos de seguridad para motos disponibles.

Tipo Jet (Calimero)

Ahora el casco Jet, conocido también como calimero. Es el típico casco abierto que se encuentran sobre todo durante el verano, ya que es el más fresco y también muy cómodo para la temporada de calor.

Con diseños muy estéticos, el problema del casco Jet es que no es excesivamente seguro, ya que no cubren toda la cabeza, aumentando el riesgo de lesión en caso de accidente.

Casco Abatible

Este tipo de cascos son de los más comunes hasta el día de hoy, el motivo es que son el “intermedio” de los integrales y los jet. Se muestra con una apariencia segura pues lleva toda la cabeza cubierta, aunque con la ventaja de que se puede abrir la ventanilla a modo jet sin necesidad de quitarse el casco por completo.

El Clásico

De este tipo Classic se ha hablado mucho sobre su posible retirada del mercado. Es el más habitual en zonas costeras por los intensos calores que se podrían llegar a sentir. En consecuencia, es el que menos podrá proteger la cabeza pues deja el rostro y la nuca descubierto y no lleva visera.

Casco off-road

Los casos off road se caracterizan por se los que se utilizan típicamente en el motocross por lo que cuenta con diseños mucho más aventureros, arriesgados y son aptos para conducirse en cualquier lugar. Posee un gran nivel de seguridad aunque no cuente con visera y sea necesario utilizar gafas al conducir.

Tipo Trial

Los cascos de trial están originalmente pensados para competiciones llevadas a cabo en terrenos duros, siendo recomendables para pilotos profesionales o para aficionados a la práctica de enduro, ya sea en terrenos in-door como out-door. El nivel de protección de este tipo de cascos de motos es elevado.

Las partes y materiales de los cascos para motos

La estructura de los cascos para moto se compone de varias partes, y cada una de ellas define sus características, prestaciones, uso y su precio, por lo que en verdad es importante conocerlas no sólo por pagar un precio justo, sino por certificar su primera función, la seguridad.

Calota

La parte más importante es la calota, la cual tiene la función de absorber el impacto que se podría recibir en cada caída y son creados para resistir fuertes impactos a través de varias capas. Entre la calota exterior y la interior hay un relleno que suele estar fabricado con poliestireno mejor conocido como EPS.

Esta parte interior de la caleta es la que finalmente absorbe y distribuye el golpe. En los cascos de gama alta podemos encontrar materiales más anatómicos con mayor capacidad elástica, procura elegir los mejores ya sean GIVI o cualquier otro marca, lo más importante es que te protejan.

  • Tricomposite: este material está formado por fibra de vidrio, fibra de carbono y Kevlar. Los cascos con este material son más caros que los fabricados con fibra de vidrio o termoplásticos, pero también mucho más resistentes frente a golpes.
  • Fibra de carbono y kevlar: La resistencia a la abrasión del kevlar y la ligereza y resistencia del carbono hacen de estos materiales una de las mejores combinaciones en seguridad, aunque también la más cara.
  • Termoplásticos: el sistema de fabricación es muy sencillo es tan solo plástico inyectado en un molde, normalmente policarbonatos y resinas. La principal ventaja es que tienen un precio muy competitivo. Pero es importante recordar que estos materiales pierden propiedades y caducan a los 5 años.
  • Fibra de vidrio: Es la fibra utilizada en la mayoría de cascos de gama media y tiene una buena relación costes/prestaciones. Vas a encontrar un amplio abanico de precios y diseños.

Visera

Una visera de calidad debe de ser resistente, su debido tratamiento antivaho, antirayas y con tratamiento UV para proteger los ojos de los rayos. Existen diferentes tipos; transparentes, ahumadas, de alta definición o de colores.

Cierres

Los casos tienen diversos tipos de cierres, por un lado, algunos son fáciles de abrochar, pero no son tan seguros y otros, lo contrario. El consejo es que elijas el que tenga cierres de doble anilla, pues aunque pueda parecer algo rudimentario, es el más seguro para los cascos y el que mejor se ajusta al cuello.

 

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Accesorios para mejorar la seguridad en la moto

27 Sep , 2018  

hear air lmv rc

A diferencia de un automóvil, donde el cuerpo del conductor se encuentra protegido por la carrocería y demás componentes del vehículo, transportarse en motocicleta conlleva un alto riesgo en caso de sufrir un percance sobre esta, pues el usuario se encuentra mucho más expuesto y los impactos directos pueden dejar terribles secuelas.

Por ello, es común que cada cierto tiempo los accesorios de seguridad para motociclistas tengan innovaciones que buscan reducir al máximo los lugares de impacto, así como lecciones, desde las rodilleras hasta los chalecos heat air mlv rcla industria no escatima en esfuerzo y prototipos para procurar el bienestar de los amantes de la velocidad y los vehículos de dos ruedas con motor.

Entre los accesorios que más cambios y evoluciones han tenido, se encuentran los siguientes

Heat air mlv rc

Para las personas que detestar la chaqueta o el mono completo, los inventores han desarrollado este sistema, una combinación entre chaleco salvavidas y de seguridad, ya que este modelo esta diseñado con pequeñas bolsas de aire que solo se activan en caso de un accidente, con la finalidad que al momento del impacto, el conductor quede protegido del torso con este chaleco.

Uno de sus principales beneficios es que sin activar, el chaleco no resulta incomodo u estorboso para el correcto manejo de la motocicleta y solo se activa cuando la fuerza del impacto tira el cordel de seguridad que tiene integrado.

Casco 

De acuerdo con nuestro reglamento de transito vial, el uso de cascos para conductores de vehículos de dos ruedas ( sea motocicleta o bicicleta) es obligatorio. Sin embargo, en el caso de los casos para motociclista, su diseños no solo se enfocan en la seguridad, también en darle personalidad al portador. La mayoría de los modelos son integrales, aunque mucha gente sigue ocupando los cascos sencillo o con cubierta en el rostro. Muchos de los cascos integrales se han diseñado con audífonos que pueden vincularse de manera inalámbrica con dispositivos móviles, otros cuentan con zonas para instalar cámaras de grabación Go pro, con el fin de grabar sus viajes por carretera.

Botas 

Los motociclistas, especialmente los que recién inicial o los más jóvenes no le dan la atención adecuada a la zona que comprende desde la rodilla hacia el talón y los dedos de los pies, sin embargo, este es uno de los lugares que primero pueden fracturarse en casos de caídas de las motos. Por ello las botas para motociclistas han innovado en su diseño, material, soporte, aislamiento y confort que pueden proporcionar a los pies y pantorrillas.