Autos,Refacciones,Seguridad

El pedal de aceleración: funcionamiento y fallas

21 Mar , 2019  

pedal de aceleración

Pedal de aceleración

Hoy en día, la manera en la que están diseñados los autos son cada vez más piezas electrónicas, la razón principal es la reducción con el consumo de gasolina y emisiones de contaminantes. Sin olvidar el aumento de la seguridad y el confort durante la conducción, entre los componentes que se deben destacar esta el sensor del pedal de aceleración.

Para su utilización en un automóvil son cada vez más frecuentes los sensores sin contacto, cuyo funcionamiento se basa en un principio inductivo. Este sensor se compone de un estátor, que incluye una bobina de excitación, bobinas de recepción, así como una electrónica de evaluación, y de un rotor, formado por uno o varios bucles cerrados con una determinada geometría.

¿Cómo funciona el pedal de aceleración?

Se tiene que aplicar una tensión alterna a la bobina emisora que generará un campo magnético y se ejerce dentro de las bobinas de recepción. En los bucles conductores también el rotor se introduce en una corriente que influye el campo magnético de las bobinas de recepción, en función de la posición del rotor con respecto a las bobinas del estátor.

El portal Hella.com complementa la idea señalando que la electrónica las procesa y las valora, y a continuación se envían en forma de tensión continua a la unidad de control. Esta evalúa la señal y transmite el impulso correspondiente al regulador de la válvula de mariposa, las propiedades de la señal de tensión dependen del accionamiento del pedal acelerador.

¿Cómo detectar alguna falla?

En el caso de avería en el sensor del pedal de aceleración (que puedes conseguir en Autozone), pueden aparecer diversos síntomas; como cuando el motor sólo muestra un aumento en el ralentí, el vehículo no reacciona a los movimientos del pedal acelerador, el vehículo pasa al funcionamiento de emergencia o cuando se enciende el testigo luminoso de control del motor.

Así pues, una avería en esta pieza puede darse por diversas causas que tengan que ver con la conexión de cables dañados en el sensor del pedal del acelerador, también la falta de almacenamiento de corriente y de masa o puede que la electrónica de evaluación esté defectuosa en la parte del sensor.

Tendrás que revisar el sensor del pedal de aceleración

Durante la búsqueda de fallos deberán considerarse los siguientes pasos:

  • Comprobación del sensor con la ayuda de un osciloscopio y un multímetro

  • Leer código de averías

  • Inspección visual del sensor del pedal acelerador para comprobar que no presenta daños mecánicos

  • Inspección visual de todas las conexiones eléctricas y líneas relevantes para comprobar que están bien asentadas y que no presentan daños

 

Motocicletas,Seguridad

La seguridad de los motociclistas

29 Nov , 2018  

cascos shaft

Cascos shaft

Las motocicletas son consideradas como uno de los medios de transporte más efectivos, por su rapidez y la economía de su uso. Diariamente, millones de personas las utilizan para desplazarse en las grandes ciudades y en los pequeños pueblos, para llegar a sus trabajos (incluso ese mismo es su trabajo), para practicar algún deporte o por puro gusto.

Una preocupación creciente en México es la seguridad de los motociclistas ya que el número de éstos, reportados como fallecidos en el tránsito anualmente, se ha multiplicado por más de 10 veces entre el año 2000 (158 fallecidos) y el 2016 (1,825 fallecidos). Es decir, cada año la cifra anual de motociclistas fallecidos ha aumentado alrededor de cien veces.

La presencia de las motocicletas registradas en el parque vehicular es del 7%. Sin embargo, las muertes de motociclistas representan el 20% de las muertes totales por eso es muy importante el uso de cascos shaft. Otro aspecto importante es que la mitad de los motociclistas fallecidos tenían entre 25 y 34 años.

Como en el automóvil, el casco es el cinturón de seguridad de los motociclistas, se debe de tomar en cuenta que la carrocería de los motociclistas es su propio cuerpo y tiene que ir bien protegido para evitar el riesgo de daños graves. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS) quienes sufren un accidente en moto tienen una probabilidad del 26% más que los automovilistas de fallecer.

Recuerda que las acrobacias en motocicleta son atractivas y emocionantes, pero estas deben ser realizadas únicamente en ambientes controlados. Realizar estas suertes en la calle o la carretera constituye un riesgo enorme para el motociclista y todos los que lo rodean.

El asfalto presenta muchos retos y desafíos para las motocicletas, debido a que una motocicleta hace menos contacto con el camino que un automóvil. Arena, hojas de árbol mojadas o piedras pequeñas pueden generar que la moto patine inesperadamente; un pequeño bache al que no le prestas atención en un auto puede causar la volcadura de una motocicleta. Siempre se debe estar alerta.

Por ser el medio de transporte más común, en consecuencia, aumenta la cantidad de personas que están expuestas a un mayor riesgo de coaliciones por compartir el espacio de tránsito con autos, transportes públicos, camiones, etc. Ante ello, la falta del uso obligatorio del casco reglamentario de quienes las condicen los hace vulnerables, por lo que deben hacer conciencia y proteger sus propias vidas.

 

Curiosidades,Hombre,Motocicletas,Seguridad,Tecnología

Puntos para considerar un casco seguro

16 Nov , 2018  

Cascos shaft mexico

Actualmente, los cascos Shaft en México son considerados una de las opciones más seguras para los motoristas, pues su diseño, materiales empleados y las pruebas que se hacen en ellos para determinar su nivel de seguridad. Si no conoces todos, entonces ten en cuenta los siguientes puntos para elegir el más adecuado y seguro para ti.

Elige un casco homologado 

Es el primer factor que debes considerar. Todo casco con alto indice de seguridad debe haber pasado por las pruebas de resistencia mínima que están establecidas en la normativa del país. La etiqueta de homologación es la prueba más factible para saber si el caso esta o no en condiciones de ser usado y puede soportar un golpe fuerte.

Nunca compres cascos de segunda mano 

Probablemente lo veas como una ganga, pero comprar un casco de segunda mano no es recomendable. ¿La razón? No sabes que ha pasado anteriormente con el casco, puede que tenga un daño en su estructura y que sea un riesgo más que una protección, así que evita caer en la tentación. Recuerda a veces lo barato puede ser contraproducente.

Opta por modelos integrales

Probablemente existen modelos mucho más atractivos a nivel estético, pero en cuanto a seguridad, los cascos integrales son los mejores. Cubren todo el cráneo, el rostro y la mandíbula, en síntesis, todo la cabeza. Su diseño además de cubrir el factor de protección suele ser aerodinámico, lo cual permite una mejor conducción en carretera y evitará esa sensación que puede provocar el golpe constante del aire contra el rostro.

Ten en cuenta la caducidad de los materiales 

Aunque no lo parezca, materiales como el polícarbonato, que es empleado en los cascos, tiene una vida útil de cinco años, pues después de este período su resistencia comienza a deteriorarse rápidamente. En el caso de los cascos construidos a partir de vibras, su vida útil puede ser más prologada siempre y cuando se le tengan los cuidados adecuados, sin embargo, al cabo de los años es importante realizar un cambio, el promedio es de 7 a 9 años.

Opta por una ventilación adecuada

Uno de los consejos básicos que debes seguir para adquirir un casco es asegurarte de que su diseño permita una buena circulación de aire, con la finalidad de evitar que el calor se encierre en este zona y la cabeza pueda permanecer lo más fresca posible durante su uso.